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Via Paolo Savi, 351
55049 Viareggio (LU)

N67

Leggerezza, compattezza e ridotti costi operativi

Elasticità e rapidità di risposta sin dai minimi carichi

Elevata potenza specifica con minimi consumi

Intervalli di manutenzione fino a 600 ore (tra i migliori della categoria)

MODELLI

N67 150

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: NA

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: MPI

B [kW@rpm]: 99,5@2800

D [kW@rpm] 92@2800

N67 170

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: TCA

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: CR

D [kW@rpm] 125@2300

N67 220

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: TC

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: MPI

C [kW@rpm]: 132@2800

D [kW@rpm]: 110@2800

N67 280

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: TCA

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: MPI

B [kW@rpm]: 191@2800

C [kW@rpm]: 169@2800

D [kW@rpm] 132@2500

N67 450 N

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: TCA

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: CR

B1 [kW@rpm]: 309@3000

B [kW@rpm]: 272@3000

C [kW@rpm]: 257@3000

N67 550

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: TCA

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: CR

B1 [kW@rpm]: 368@3200

B [kW@rpm]: 353@3200

N67 570 EVO

Disposizione Cilindri: 6L

Alimentazione aria: TCA

Cilindrata [litri]: 6,7

Sistema di iniezione: CR

B1 [kW@rpm]: 390@3000

B [kW@rpm]: 357@3000

LEGENDA

Disposizione
L (in linea)
V (configurazione di 90° a”V”)
Gestione dell’aria
TCA (Sovralimentato con aftercooler)
TC (Sovralimentato)
NA (Naturalmente aspirato)
Turbocompressore
WG (Valvola Wastegate)
VGT (Turbocompressore a geometria variabile)
TST (Turbocompressore a due stadi)
Sistema di Iniezione
M (Meccanico)
CR (Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
Sistema di scarico
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selective Catalytic Reduction)

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